Em 23 de outubro, o Brasil celebra o Dia do Aviador e o Dia da Força Aérea Brasileira. Em 2026, a data tem um peso especial: são 120 anos do voo do 14-Bis, o avião com que Alberto Santos Dumont entrou para a história em 1906. Para quem sonha em trabalhar com aviação, a data também é um bom momento para conhecer as portas de entrada da carreira militar na FAB — EPCAR, AFA e EEAR — e o que cada uma exige de quem quer seguir esse caminho.
O que aconteceu em 23 de outubro de 1906
Naquela manhã, no Campo de Bagatelle, em Paris, Santos Dumont colocou o 14-Bis no ar diante de uma comissão do Aeroclube da França e de uma multidão de curiosos. O avião percorreu cerca de 60 metros a poucos metros do chão — um voo curto, mas completo: decolou pelos próprios meios, voou e pousou, sem catapulta, sem trilho e sem ajuda externa.
Era exatamente isso que o prêmio Archdeacon exigia: um voo de pelo menos 25 metros com um aparelho mais pesado que o ar, autopropelido. Semanas depois, em 12 de novembro, Dumont voou 220 metros e consolidou o feito. Por isso o 23 de outubro é considerado o marco do primeiro voo homologado da história da aviação — e virou a data oficial do aviador no Brasil.
O nome 14-Bis tem uma explicação curiosa: antes dele, Dumont testou o avião acoplado ao seu balão nº 14. Quando o aparelho finalmente voou sozinho, ganhou o apelido de “o outro 14” — em francês, bis.
Por que a data também é o Dia da FAB
A Força Aérea Brasileira adotou o 23 de outubro como seu dia porque a data resume a origem da aviação no país: um brasileiro, voando uma máquina projetada e construída por ele, diante de testemunhas oficiais. Em 2026, as comemorações dos 120 anos incluíram uma sessão especial no Senado Federal em homenagem a Santos Dumont e à aviação brasileira.
Para o público do Teacher Raph, a data vale por outro motivo: ela lembra que a aviação brasileira nasceu de estudo, método e persistência — as mesmas qualidades que os concursos da FAB cobram hoje de quem quer entrar.
As três portas de entrada da FAB
EPCAR — o ensino médio da FAB
A Escola Preparatória de Cadetes do Ar, em Barbacena (MG), é a porta de entrada mais cedo: o aluno cursa o ensino médio na escola, já como militar, e ao concluir segue para a Academia da Força Aérea. É o caminho de quem decide pela carreira ainda na adolescência — a seleção cobra provas de português, matemática, inglês e redação, além de exames de saúde e aptidão física.
AFA — os oficiais aviadores
A Academia da Força Aérea, em Pirassununga (SP), forma os oficiais da FAB: aviadores, intendentes e oficiais de infantaria. O curso dura quatro anos, em regime de internato, e o cadete aviador voa desde a formação. É a porta direta para a cabine de comando das aeronaves militares — e a seleção é uma das mais concorridas do país, com inglês entre as disciplinas da prova escrita.
EEAR — os sargentos especialistas
A Escola de Especialistas de Aeronáutica, em Guaratinguetá (SP), forma os sargentos especialistas da FAB em dezenas de áreas: mecânica de aeronaves, eletrônica, meteorologia, equipamentos de voo — e o controle de tráfego aéreo, profissão que trabalha em inglês todos os dias, seguindo o padrão internacional da aviação. Para quem quer uma carreira técnica na aviação, a EEAR é um dos caminhos mais sólidos.
O inglês aparece em todas elas
Um ponto que muita gente só descobre tarde: as três seleções cobram língua inglesa na prova. E não é por acaso. O inglês é o idioma oficial da aviação mundial: é nele que pilotos e controladores se comunicam em qualquer lugar do planeta, conforme o padrão de proficiência linguística da ICAO, e é nele que estão escritos os manuais das aeronaves.
Quem se prepara para EPCAR, AFA ou EEAR estuda inglês duas vezes: uma para passar na prova e outra para exercer a profissão. E quem já está na aviação civil encontra o mesmo cenário ao explicar sua licença brasileira para um recrutador estrangeiro — CMA, CCT e CHT só fazem sentido fora do Brasil quando traduzidos pela função de cada documento.
Uma data para comemorar — e para planejar
Os 120 anos do voo do 14-Bis são uma homenagem merecida a Santos Dumont. Mas, para quem sonha com a aviação, o 23 de outubro pode ser mais do que uma data no calendário: pode ser o dia de decidir o próximo passo — escolher a escola, abrir o edital mais recente, montar o plano de estudos e colocar o inglês na rotina desde já.
Afinal, foi exatamente assim que a aviação começou no Brasil: com alguém que estudou, construiu, testou — e voou.
Leia mais
- Licença brasileira lá fora: como explicar CMA, CCT, CHT e sua proficiência ICAO em inglês
- Horário Zulu na aviação: o que é UTC e como ler a escala sem errar o fuso
Teacher Raph é comissário de bordo e criador do teacherraph.com, onde publica guias práticos de inglês para aviação, viagens e estudos.
Descubra mais sobre teacherraph
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.