Começar como comissário é também aprender a observar
Quem consegue a primeira oportunidade como comissário de voo sabe que existe uma mistura de sentimentos naquele primeiro embarque. Depois de estudar, participar de entrevistas e enfrentar o treinamento, você finalmente veste o uniforme e entra na aeronave para trabalhar. A partir dali, a rotina deixa de ser apenas teoria e começa a mostrar como é, de verdade, trabalhar a bordo.
É nesse momento que muitos profissionais percebem que existe uma diferença entre aprender a profissão e aprender a trabalhar dentro de uma equipe.
Na aviação americana, usamos bastante o termo junior para falar de quem está começando ou ainda possui menos experiência dentro da equipe.
Eu já fui junior.
E uma das coisas que aprendi nessa fase foi que você não precisa chegar querendo provar que sabe tudo. Muitas vezes, você aprende muito mais quando começa a observar as pessoas que estão trabalhando ao seu lado.
Vindo do Brasil e construindo minha experiência na aviação nos Estados Unidos, percebi que cada profissional possui uma maneira diferente de se comunicar, atender passageiros, trabalhar em equipe e resolver problemas.
Foi observando essas diferenças que comecei a aprender um pouco com cada pessoa.
Por isso, estes são sete erros que considero importantes para quem está começando.
1. Entrar na profissão pensando apenas em viajar
Viajar é, sem dúvida, uma das partes que mais chama atenção na profissão.
Conhecer cidades diferentes, trabalhar em aeroportos e conviver com pessoas de várias partes do mundo pode ser uma experiência incrível.
Mas esse não pode ser o único motivo para escolher a carreira.
O comissário possui responsabilidades relacionadas à segurança, atendimento, comunicação e trabalho em equipe.
Existe uma rotina antes do embarque, procedimentos durante o voo e responsabilidades que continuam até o encerramento da operação.
Quem começa pensando somente nos destinos pode se decepcionar rapidamente.
A realidade é muito mais ampla.
Como mostramos em O Que Ninguém Explica Sobre Ser Comissário de Voo, existe muito mais por trás do uniforme do que aquilo que o passageiro consegue enxergar.
2. Achar que já sabe tudo
Esse é um erro que pode acontecer principalmente quando o profissional termina o treinamento e começa a trabalhar.
Você estudou, foi aprovado, recebeu seu treinamento e agora pode pensar que já está preparado para qualquer situação.
Mas a realidade é que o aprendizado continua quando você começa a vivenciar a operação.
Foi justamente isso que aprendi sendo junior.
Observe.
Observe como os profissionais mais experientes trabalham.
Observe como conversam com os passageiros.
Observe como se comunicam entre si.
Observe como reagem quando alguma coisa não acontece como esperado.
Cada pessoa pode ensinar alguma coisa.
Um colega pode ter uma comunicação excelente. Outro pode ser muito bom para resolver problemas. Outro pode saber lidar com passageiros difíceis com uma tranquilidade impressionante.
Você não precisa copiar ninguém.
Mas pode aprender um pouco com cada profissional.
3. Ter vergonha de perguntar
Quem está começando pode sentir medo de fazer perguntas.
Existe aquela preocupação:
“Será que vão pensar que eu não sei trabalhar?”
Mas perguntar quando existe uma dúvida é muito diferente de não prestar atenção.
Na aviação, uma dúvida esclarecida pode evitar um problema maior.
Se você não tem certeza sobre alguma informação ou procedimento, procure a orientação adequada.
Não tente parecer experiente apenas para impressionar os outros.
Ser responsável é mais importante do que parecer que você sabe tudo.
4. Não desenvolver uma boa comunicação com a equipe
Esse é um ponto que considero fundamental.
Eu procuro sempre manter uma boa comunicação com minha equipe.
Mas, para mim, comunicação não significa apenas conversar.
Também significa observar.
Gosto de perceber se meus colegas estão bem, se alguém está enfrentando alguma dificuldade ou se existe alguma situação em que posso ajudar.
Esse tipo de atenção pode fazer diferença dentro de uma equipe.
Quando você trabalha em uma aeronave, não está sozinho.
A forma como os profissionais se comunicam pode influenciar diretamente a organização do trabalho.
No artigo Como a Tripulação Realmente se Comunica Durante um Voo, explicamos melhor como essa comunicação acontece dentro da cabine.
5. Levar todo problema para o lado pessoal
Nem todo passageiro será fácil de atender.
Você pode encontrar alguém cansado, irritado, ansioso ou simplesmente insatisfeito.
E algumas vezes a reclamação pode nem ter relação direta com o trabalho do comissário.
Um erro comum é responder emocionalmente.
O profissional precisa aprender a separar o problema da própria pessoa.
Ouvir, manter a calma e procurar uma solução dentro dos procedimentos da companhia é muito mais eficiente do que transformar uma situação profissional em uma discussão pessoal.
Com experiência, você começa a perceber que nem toda situação precisa ser enfrentada da mesma maneira.
6. Ignorar os pequenos sinais
Um comissário precisa desenvolver atenção.
Durante um voo, é importante observar a cabine, os passageiros e também os próprios colegas.
Às vezes, uma pessoa pode demonstrar que precisa de ajuda sem pedir diretamente.
Um passageiro pode estar nervoso.
Outro pode não estar se sentindo bem.
Um colega pode estar enfrentando alguma dificuldade.
Estar atento ajuda o profissional a perceber situações antes que elas se tornem problemas maiores.
Essa atenção também está relacionada à segurança.
Como mostramos em 10 Situações que Podem Acontecer Durante um Voo, uma operação pode começar normalmente e, de repente, apresentar uma situação inesperada.
7. Esquecer que cada voo pode ensinar alguma coisa
Talvez esse seja o conselho que eu mais daria para quem está começando.
Não desperdice a oportunidade de aprender.
Eu gosto de observar como diferentes profissionais resolvem problemas.
Cada um possui uma experiência.
Cada um possui uma personalidade.
Cada um encontrou maneiras diferentes de lidar com determinadas situações.
E isso é especialmente interessante quando você vem de outro país e começa a trabalhar em um ambiente profissional diferente.
Vindo do Brasil, tive a oportunidade de conhecer outras formas de trabalhar e de me comunicar.
Em vez de enxergar essas diferenças apenas como algo estranho ou difícil, procurei transformar aquilo em aprendizado.
A maneira como uma pessoa conversa com um passageiro pode ensinar.
A maneira como outra resolve um problema pode ensinar.
A maneira como um colega mantém a calma em uma situação difícil também pode ensinar.
Você pode aprender com praticamente todo mundo.
O que ser junior realmente pode ensinar
Ser junior não precisa ser encarado como uma posição de fraqueza.
É uma fase.
E pode ser uma das fases mais importantes para construir sua identidade profissional.
Você ainda está descobrindo seu próprio jeito de trabalhar.
Está entendendo a dinâmica da equipe.
Está conhecendo diferentes perfis de passageiros.
Está aprendendo como reagir a situações inesperadas.
E, principalmente, está acumulando experiências.
Por isso, não tenha pressa para parecer experiente.
Tenha disposição para aprender.
Antes de tentar ser o melhor, aprenda a ser um bom colega
Uma carreira na aviação não é construída apenas individualmente.
Você trabalha ao lado de outras pessoas.
Por isso, saber cooperar, comunicar-se e observar sua equipe é fundamental.
Pergunte quando precisar.
Ajude quando puder.
Escute quem possui mais experiência.
Observe como as pessoas trabalham.
E, quando você adquirir experiência, lembre-se de como foi estar começando.
Talvez, no futuro, você seja justamente a pessoa que vai ajudar outro junior a se sentir mais seguro.
O que essa experiência ensina sobre a profissão
Depois de viver a experiência de ser junior, uma das maiores lições que levo comigo é que ninguém precisa saber tudo sozinho.
A experiência profissional é construída aos poucos.
Você aprende com o treinamento, com os erros, com os acertos e, principalmente, com as pessoas que cruzam seu caminho.
Por isso, se você está começando na aviação, não tenha medo de observar.
Observe como seus colegas trabalham.
Observe como se comunicam.
Observe como resolvem problemas.
E procure absorver aquilo que pode fazer você se tornar um profissional melhor.
Você não precisa aprender tudo de uma única pessoa. Às vezes, sua maior evolução acontece quando você aprende um pouco com cada pessoa da sua equipe.
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Confira também:
O Que Ninguém Explica Sobre Ser Comissário de Voo
O Que Acontece nos Minutos Antes do Embarque
Como a Tripulação Realmente se Comunica Durante um Voo
10 Situações que Podem Acontecer Durante um Voo
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Sou o Teacher Raph, comissário de voo nos Estados Unidos e professor de inglês especializado em aviação e carreira internacional. Ajudo comissários de voo, pilotos e profissionais da aviação a dominar o inglês, se destacar em processos seletivos e conquistar oportunidades em companhias aéreas no Brasil e no exterior.
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